چند سالی است که با باز شدن درهای واردات به روی خودروسازهای شرقی، فروش خودروهای چینی در ایران رونق گرفته است. یکی از خودروهای محبوب در این میان، جک S5 بوده که مردم از آن استقبال خوبی کرده‌اند. شاسی‌بلندی با ظاهر عام‌پسند و امکانات رفاهی و قیمت مناسب که توانسته به یکی از انتخاب‌های اصلی مردم برای خرید کراس‌اورهای ارزان‌قیمت این کلاس تبدیل شود.
S5 که در رده خودروهای حدود صد میلیون تومان قرار می‌گیرد، حداقل تا امروز توانسته با برخورداری از یک پیشرانه‌ی توربو به آرایش چهار سیلندر خطی و حجم دقیق 1997 سی‌سی فروش خوبی را در بازار تجربه کند. برخلاف اکثر خودروهای این بازه قیمتی که از لحاظ قدرت در سطح ضعیف یا متوسطی قرار می‌گیرند، S5 احساس رضایت‌بخشی از وضعیت توان خود به مالک اعطا می‌کند. دلیل این رضایت در 174 اسب‌بخار و 265 نیوتن‌متری که به ترتیب در دورهای 5200 و 2000 تا 4000 تولید می‌شود نهفته است. در این میان جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی اتوماتیک S5 با عملکردی بسیار روان و لذت‌بخش قدرت تولید‌شده را به محور جلوی اتومبیل انتقال می‌دهد. جک S5 از لحاظ امکانات و قابلیت‌ها در رده‌ی مناسبی قرار می‌گیرد؛ سیستم ترمز ضد‌قفل و توزیع الکترونیکی ترمز، کنترل سرعت در سرازیری و شروع حرکت در سربالایی‌ها هم خیال شما را از بحث کنترل خودرو تا حد معقولی راحت می‌کند. چهار ایربگ، سیستم تهویه‌ی مطبوع، روکش صندلی‌های چرمی، سیستم مالتی مدیا با قابلیت اتصال با بلوتوث و وجود درگاه حافظه‌های جانبی درکنار شش بلندگو با قابلیت کنترل از روی فرمان از‌جمله دسترسی‌ها و امکانات داخل خودرو است.
طراحی
در نمای روبرو، چراغ‌های زاویه‌دار و نسبتا کشیده به سمت جلوپنجره‌ی باریک با نوار کرومی به همراه لوگوی شرکت به چشم می‌خورد. هواکش بزرگ روی سپر، حس اسپرت‌تری به این چینی بخشیده است. در مورد طراحی این خودرو می‌توان لغت محافظ‌کارانه را نسبت داد که با پیروی از سبک طراحی جا افتاده هم‌چون برندهای کشورهای همسایه‌ی خود، شانس بیشتری برای جذب سلیقه‌های مردم و پذیرفته شدن برای عموم را داشته است. در اطراف نیز گلگیرهای برآمده و خطوط شانه‌ای بدنه که از قسمت ابتدایی درب جلو شروع شده و با گذر از بالای دستگیره به سمت چراغ‌های خطر نشانه رفته است، در به روز کردن ظاهر اتومبیل و آیرودینامیک‌تر کردن آن نقش نسبتا بزرگی بازی کرده است. رینگ 17و 18 اینچی آلومینیومی پنج‌پر دوبل با ظاهری ساده و آینه‌های جانبی با چراغ راهنما از دیگر مشخصه‌های این خودرو است.
در نمای عقب نیز، چراغ‌های افقی کشیده با فرم داخلی به‌روز، با خط برجسته‌ای که از گوشه‌های چراغ‌ها کشیده شده و با عبور از بالای سپر به هم متصل شده‌اند، ظاهر اسپرت و جسورانه‌ای به خودرو هدیه داده‌اند. در این بخش نیز الگوی طراحی مشابه محصولات کرهای نظیر هیوندای توسان و سانتافه نیز به چشم می‌خورد اما بیشترین شباهت این نما با مدل Q5 آئودی بوده که حتی نام مدل و چهره‌ی خودرو به هم بسیار نزدیک است و در نگاه اول کمی گیج کننده به نظر می‌رسد. روی هم رفته با توجه به زبان طراحی تلفیقی از یک خودروی سیاست‌مدار به همراه جزییات اسپرت، سلیقه‌ی خانواده‌های مختلف و نسل جوان را در خود گره می‌زند. حال نگاهی به مشخصه‌های طراحی کابین می‌اندازیم.
در داخل نیز، صندلی‌ها نسبتا راحت بوده و ارگونومی مطلوبی را برای سرنشینان رقم می‌زنند. فرمان سه شاخه با نوار کرومی شکل به همراه دگمه‌های میان‌بر برای انتخاب و تنظیمات موسیقی در اطراف آن دیده می‌شود. در این میان نیز، یک نشانه‌ی بیضوی شکل با ستاره‌ی پنج‌پر که لوگوی جک را به راننده یادآوری می‌کند، به چشم می‌خورد. طراحی داشبورد نسبتا ساده بوده و از ساختار مشابه اتومبیل‌های کرهای سود می‌جوید ولی در عین حال از نظر کیفیت ساخت و ظاهر هم‌چون فرمان اتومبیل، کمی از حد انتظار پایین‌تر است. دو دریچه هوای عمودی در پنل داشبورد به همراه یک صفحه نمایشگر و دگمه‌های تنظیمات مربوطه نیز قرار گرفته اند. سیستم صوتی خودرو توانایی پشتیابی از فرمت‌های مختلف موسیقی با قابلیت اتصال به کابل AUX، USB، آیپاد و بلوتوث را با خود به همراه داشته است که با 6 بلندگوی تعبیه شده نیز، لذت سواری را دوچندان می‌کند. صندلی‌های عقب نیز نشیمن‌گاه راحتی محسوب می‌شوند که در طول سفر نیز مناسب حال افراد به نظر می‌رسد. گنجایش صندوق بار نیز برای رفع نیاز خانواده‌های کم جمعیت معقول به نظر می‌رسد.
مشخصات فنی
در مورد مشخصات فنی نیز، جک اس5 از یک پیشرانه‌ِ 4 سیلندر 2 لیتری مجهز به توربوشارژ بهره می‌برد. حداکثر قدرت تولید شده توسط این پیشرانه، 174 اسب‌بخار در 5200 دور در دقیقه و گشتاور 235 نیوتون‌متری در طیف دور موتوری 2000 الی 4000 دور در دقیقه است. برای رسیدن از وضعیت ایستایی به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت 10.5 ثانیه زمان لازم است. هم‌چنین حداکثر سرعت قابل دسترس برای این خودروی 1.5 تنی، 180 کیلومتر بر ساعت است. انتقال قدرت در جک اس5 به چرخ‌های جلو صورت می‌پذیرد و از یک جعبه دنده‌ی 6 سرعته‌ی اتوماتیک سود می‌برد که فناوری آن وابسته به کشور آلمان است. ظرفیت باک اس5 برابر با 55 لیتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 است؛ هم‌چنین مصرف سوخت آن در شهر 10.4 و در جاده 7 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده که به سیکل ترکیبی صدی 9 لیتر خلاصه می‌شود.
در مورد ایمنی و امنیت خودرو می‌توان به 4 کیسه‌ی هوای سرنشینان جلو، ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی ترمز، ترمز کمکی، مانیتورینگ و اخطار فشار باد تایرها، کنترل سرعت در سراشیبی (HDS)، سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک اشاره کرد.
ایمنی
دو عدد کیسه هوای ایمنی
سیستم ترمز ABS
سیستم ترمز اضطراری EBA
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
سیستم کنترل کشش TCS
سیستم کنترل سرعت خودرو در سرپایینی HDC
سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC
مجهز به سیستم ISOFIX برای صندلی کودک
برخی از تجهیزات خودرو
تنظیم الکتریکی صندلی راننده در 6 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت
آینه جانبی برقی همراه با گرم‌کن
روشن شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو
کامپیوتر سفر
صندلی‌های چرمی
پوشش چرمی فرمان
کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم صوتی+MP5 + خروجی AUX،USB،IPOD + بلوتوث
6 عدد بلندگو
سیستم کنترل فشار باد لاستیک‌های خودرو (TPMS)
سیستم ضد سرقت (IMMOBILIZER)
خروجی پاور 12 ولت
فرمان الکترونیکی + SERVOMOTOR
سنسور دنده عقب
تهویه مطبوع اتوماتیک
چراغ‌های مه شکن جلو و عقب
آنتن شیشه‌ای
چراغ‌های عقبLED
نتیجه گیری
به‌طور کلی، جک اس5 را می‌توان خودروی شاسی‌بلند مناسب برای نسل جوان و خانواده‌ها دانست که به واسطه‌ی طراحی شرقی پذیرای سلیقه‌های طیف گسترده‌ای از مردم است. با توجه به شباهت‌های بی حد و اندازه‌ی S5 با محصولات کرهای نظیر هیوندای توسان، ix35 و در نمای پشت با آئودی Q5 و قیمت مناسب این محصول در این کلاس، دلیلی برای استقبال بیشتر مردم با بودجه‌ی کمتر به سمت این خودرو می‌شود. داخل کابین کمی بی‌روح بوده و از داشبورد معمولی بهره می‌برد که ظاهری نزدیک به محصولات کرهای دارد. ارگونومی و چیدمان ادوات داخل کابین قابل قبول بوده و رانندگی نسبتا راحتی را به سرنشینان انتقال دهد. پیشرانه‌ی 2 لیتری توربو با توان و گشتاور خوبی همراه بوده که از این بابت خیال راننده را در شهر و جاده راحت می‌کند اما از طرفی به دلیل دیفرانسیل جلو بودن خودرو، انتظار استفاده در شرایط نامساعد را نمی‌توان از S5 داشت. یکی از نقدهای اصلی در مورد این خودرو، گیربکس S5 است که در شبکه‌های مجازی مورد انتقاد مشتری‌های زیادی قرار گرفته است. جک اس 5 یکی از محصولات چینی بوده که با گرم شدن تب خودروهای شاسی‌بلند در کشور، از فروش خوبی بهره‌مند شده است و مهم‌ترین فاکتور آن، قیمت، طراحی شرقی و امکانات متوسط و مطلوب آن است.
